Quelltext der Seite Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten

{{Informationen zum Buch|
 DT = Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten|
 AUTOR = [[Autor:Robert M. Pirsig|Robert M. Pirsig]]|
 HERAUS = -|
 EO = -|
 VER = [[Fischer Taschenbuch]]|
 SER = -|
 EJ = 1974|
 LEN = 448|
 OT = Zen and the Art of Motorcycle Maintenance|
 OS = englisch|
 ISBN10 = 3596220203|
 ISBN13 = 9783596220205|
 SCHLAGWORT = Qualität, Vernunft, Reise, Persönlichkeit|
 SACH = Sachbuch, Philosophie|
 REZ = * [https://de.wikipedia.org/wiki/Zen_und_die_Kunst_ein_Motorrad_zu_warten Wikipedia]|
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''Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten'' ist das 1974 in den Vereinigten Staaten erschienene Buch von [[Autor:Robert M. Pirsig|Robert M. Pirsig]], im Untertitel ein Versuch über Werte. Die deutsche Übertragung von Rudolf Hermstein kam 1976 bei S. Fischer heraus; der Originaltitel bleibt der geläufige. Pirsig verbindet den Bericht einer Motorradreise von Minneapolis an die kalifornische Küste mit Vorträgen über Vernunft, Technik und das, was er Qualität nennt. Der Erzähler fährt mit dem zwölfjährigen Sohn Chris; ein befreundetes Paar begleitet die erste Strecke. Unter dem Reisebericht liegt die Krankengeschichte: Elektroschocks, die Spaltung der Person, das Wiederauftauchen des früheren Ichs, das der Erzähler Phaidros nennt. Das Buch wurde ein Weltverkaufserfolg, oft Roman genannt und von der akademischen Philosophie weitgehend unbeachtet; der Titel spielt auf Eugen Herrigels ''Zen in der Kunst des Bogenschießens'' an und nimmt Zen und Wartung als Bilder, nicht als Lehrfächer.

== Inhalt ==

Pirsig schreibt gegen die Zerreißung der amerikanischen Gesellschaft in zwei Weisen der Weltwahrnehmung, die er klassisch und romantisch nennt. Klassisch ist das rationale, zerlegende, an Strukturen haltende Denken der herrschenden Institutionen; romantisch das auf Augenblick, Gefühl und Anschauung gerichtete Denken der Gegner dieser Institutionen. Die Wartung des Motorrads soll beide zeigen: Die Maschine ist von klassisch denkenden Köpfen erfunden, von romantisch Reisenden benutzt, und sie verlangt Achtsamkeit, die weder Gefühlsschwärmerei noch bloße Vorschrift ist. Der Erzähler meidet die großen Straßen, sucht Nebenwege und unterbricht den Bericht durch Vorträge, die er Chautauquas nennt, nach der älteren amerikanischen Bildungsbewegung. Gebrauchsbeschreibungen, festsitzende Schrauben, Hume, Kant, Platon und Aristoteles stehen nebeneinander, oft ohne dass die Mitreisenden die Adressaten wären.

Qualität ist der Begriff, an dem die Zweiteilung sich schließen soll. Als Dozent in Bozeman habe Phaidros, das frühere Ich, Studenten rhetorische Güte nicht definiert, sondern sie an Texten gemeinsam finden lassen; der Konsens ohne Vorschrift gelte ihm als Beweis, dass Qualität intuitiv bekannt und undefinierbar sei. Weder rein subjektiv noch rein objektiv, sei sie das Ereignis, in dem Handelnder und Sache zusammenfallen. Identifikation mit der Arbeit, nicht Veränderung der Herrschaftsverhältnisse, soll Entfremdung heilen: Das wirkliche Motorrad, an dem man arbeite, sei man selbst. Wissenschaftskritik mischt sich ein: Die Zahl rationaler Erklärungen für ein Phänomen sei unbegrenzt, deshalb verwässere die Empirie die Werte. Phaidros gilt dem Erzähler als verkannter Umstürzer der Zweiteilung von Subjekt und Objekt, die das abendländische Denken krank mache; die Größe der Behauptung ist Teil der Krankheit und Teil des Anspruchs.

Unsicher wird das Buch, wo die Therapie die Gesellschaft ersetzen soll. Vietnamkrieg, Rassentrennung und die Eigentumsordnung kommen kaum vor; der Konflikt erscheint als Missverständnis zweier weißer Haltungen. Die konservative Wendung – nicht die Fabrik abreißen, das Bewusstsein ändern – hat dem Erfolg nicht geschadet und der Analyse Grenzen gesetzt. Am Ende bekennt der Erzähler dem Sohn die Krankheit: Ich bin Phaidros. Die Spaltung soll in einer gemeinsamen Identität aufgehen, der Pazifik steht für eine neue Begegnung. Ob Qualität den gordischen Knoten zerschneidet oder ein Wort ist, das den Knoten benennt, ohne ihn zu lösen, bleibt die philosophische Probe, der sich das Buch selbst selten stellt. Die Zunft hat es ignoriert, nicht nur aus Hochmut; die Beweisführung trägt die Reise, nicht die Seminarstrenge.

== Einordnung ==

Pirsigs Buch ist eines der meistverkauften philosophischen Werke des zwanzigsten Jahrhunderts und eines der am wenigsten zitierten in den Handbüchern. Es traf eine Leserschaft, die nach einem Ziel jenseits des bloßen Fortkommens suchte, ohne die Institutionen stürmen zu wollen. Die einen verehrten es als Weg zur Achtsamkeit an der Maschine; die anderen gaben nach einem Drittel der Seiten auf. Willi Winkler hat einen motorisierten Nietzsche in der Nützlichkeitsgesellschaft gesehen; die New York Times nannte es intellektuelle Unterhaltung auf hohem Niveau und ließ den philosophischen Rang offen.

Die Nachbarschaft sind Herrigels Zen, [[Autor:Immanuel Kant|Immanuel Kant]]s kopernikanische Wendung, die der Erzähler für Phaidros in Anspruch nimmt, und die amerikanische Reise als Selbstprüfung. Wer das Buch als Anleitung zur Selbstverbesserung liest, verfehlt die Psychiatrie und den Sohn. Wer es nur als Autobiographie einer Spaltung liest, verfehlt die hartnäckige Frage nach Güte in der Arbeit, die unabhängig vom Titel jede Werkstatt kennt. Geblieben ist die Szene der Wartung: eine Schraube, die nicht sitzt, und die Behauptung, dass Steckenbleiben der Anfang von Einsicht sein kann – nüchterner als die Erlösungsrhetorik, mit der das Buch oft verkauft wurde.

[[Kategorie:Sachbuch]]
[[Kategorie:Autobiographie]]

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